軸承失效是軸承運(yùn)行過(guò)程中常見的一種問(wèn)題，其中磨損形式是軸承失效的一種類型，而磨損對(duì)浮動(dòng)軸承來(lái)說(shuō)也有很大的傷害，如不快速的進(jìn)行修復(fù)會(huì)直接導(dǎo)致軸承損壞而壞掉。下面給大家分享一下有關(guān)軸承磨損常見的幾種形式，希望大家在使用軸承過(guò)程中遇到磨損情況時(shí)，可以根據(jù)具體磨損形式進(jìn)行良好的修復(fù)。

　　1、氧化磨損。浮動(dòng)軸承相對(duì)運(yùn)動(dòng)外表上的微小峰谷與空氣中的氧化合成而生成與基體金屬接合不牢的脆性氧化物，該氧化物在摩擦中極易脫落，發(fā)生的磨損稱為氧化磨損。

　　2、摩擦生熱磨損。當(dāng)軸承在高速重負(fù)荷和潤(rùn)滑不良的情況下工作時(shí)，外表峰谷處由于摩擦而產(chǎn)生高溫、接觸點(diǎn)硬度及耐磨性下降，甚至發(fā)生粘連、撕裂現(xiàn)象。浮動(dòng)軸承這種磨損稱為摩擦生熱磨損。

　　3、硬粒磨損。如果軸承作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，軸承運(yùn)動(dòng)外表組織不勻，存在硬顆粒，或軸承的運(yùn)動(dòng)外表間落入沙粒、摩屑、切屑等雜質(zhì)，浮動(dòng)軸承在相對(duì)運(yùn)動(dòng)中，硬粒或雜質(zhì)會(huì)使軸承外表擦傷甚至形成溝槽，這種磨損稱為硬粒磨損。

　　4、點(diǎn)蝕磨損。軸承的滾動(dòng)接觸外表，相對(duì)過(guò)程中周期性地受到很大的接觸壓力，長(zhǎng)時(shí)間作用，金屬外表發(fā)生疲勞現(xiàn)象，使得浮動(dòng)軸承外表上發(fā)生微小裂紋和剝蝕，這種磨損稱為點(diǎn)蝕磨損。

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